Dove si trova lo stadio

Lo stadio Libero Liberati è stato costruito nel 1969 dando seguito a un’idea risalente agli anni trenta, è intitolato al motociclista ternano e Campione del Mondo Libero Liberati.

Come raggiungere lo stadio

In auto

Per chi arriva dal Nord:

Autostrada del Sole (A1) direzione Roma, uscita Valdichiana, raccordo autostradale BETTOLLE-PERUGIA, superstrada E45 PERUGIA-TERNI.

Per chi arriva dal Sud:

Autostrada del Sole (A1) direzione Firenze, uscita Orte, raccordo autostradale ORTE-TERNI.

Da Viterbo: Percorrendo la S.S. 1bis fino ad Orte e poi proseguendo lungo il raccordo autostradale ORTE-TERNI.

Da Rieti: Attraverso la superstrada RIETI-TERNI

Arrivati a Terni, prendere l’uscita Terni Ovest da SS675 e continuare su Viale Eroi Dell’Aria. Successivamente imboccare Viale Mario Umberto Borzacchini in direzione Viale dello Stadio.

In Treno

Principali linee
La principale linea ferroviaria che attraversa Terni è la ROMA-ANCONA
Provenendo sia dal Sud che dal Nord è possibile, cambiando ad Orte, raggiungere Terni tramite la ROMA-FIRENZE

Giunti alla stazione è possibile raggiungere lo stadio in Taxi o tramite il servizio pubblico con gli Autobus urbani direzione Viale dello Stadio.

In Aereo

Aeroporto Internazionale dell’Umbria “San Francesco d’Assisi” (88 Km. da Terni)

Aeroporto Internazionale Leonardo da Vinci – Fiumicino Roma (120 Km. da Terni)

Alcune Info sullo Stadio

Negli anni sessanta la Ternana decise di dismettere il vecchio stadio Viale Brin, ormai troppo piccolo e vetusto per le esigenze della squadra. Il comune di Terni commissionò pertanto all’ingegnere Leopoldo Baruchello, già autore del progetto dello stadio Marcantonio Bentegodi di Verona, lo studio per la costruzione di un nuovo impianto nel quartiere San Martino-Dalmazia, ove fin nel 1930 il piano regolatore generale della città aveva previsto la destinazione d’uso sportiva. Baruchello scelse di dare al costruendo impianto (che venne poi intitolato al motociclista Libero Liberati, vincitore del motomondiale 1957 per la classe 500, poi morto in un incidente stradale nel 1962) una struttura insolita per gli standard italiani: conformò gli spalti su una planimetria ellittica a tre livelli (o “anelli”) sovrapposti (con un ulteriore soppalco sul lato occidentale, ove venne ricavata la tribuna stampa) e le “curve” prive della sezione centrale. Il progetto ebbe inoltre una valenza polisportiva, poiché attorno al campo da calcio venne anche tracciata una pista di atletica leggera Le tribune del Liberati gremite il 18 giugno 1972, per lo storico approdo della Ternana in Serie A. Terminati i lavori, lo stadio inaugurato il 24 agosto 1969 con la disputa di un’amichevole tra la Ternana e i brasiliani del Palmeiras.